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學長又遲到了!!! 看來他們公司最近生意應該不錯

第一節下課, 我迫不及待的向學長報告了我的人生重大決定

Full time job finished

學長的反應很高興耶, 應該是想要取笑人

專業的, 貼心的, 感人的菜市場菜販

前些日子去傳統市場買菜,

挑了2根紅蘿蔔, 1根白蘿蔔, 1顆洋蔥

(以下問答皆台語發音)

演講主題 : 管理者成功法則

演講者 : 劉燦樑 教授

心得報告:

1, 成功管理者的基本能力 : 宏觀與微觀的觀察力, 適當的決策(能看到真相), 能用有執行力的人, 具有解釋(溝通)技巧 

   的確, 要成為一位成功的管理者(經營者), 以上基本能力真可是缺一不可. 但值得深思的是, 要具以上所能力是否容易! 所以要如何滿足這些成功的條件及能力呢?個人認為, 志同道合且各有專長的團隊凝聚與建立, 是唯一可以滿足的方式. 然而, 如果從學生時代就可以培養並進行這沒有截止日的概念, 對以後的職涯發展與創業來說, 更可以事半功倍.

一日二星半

(035 合歡山東峰 3416公尺, 066 石門山 3236公尺, 10? 合歡尖山 3217公尺)

05.01聚餐後, 約22:00從霧峰出發

一路為了跟車與超車, 竟然跟到廬山溫泉部落

嚴重的錯誤, 到了合歡山莊已經凌晨1:30

由正副駕駛的角色扮演, 投射成公司管理中董事長與總經理的相互關係

滿有趣的, 把此心得與大家分享

正副駕駛有一定的工作說明書嗎?不同的路況有不同的職掌嗎?

這是個有趣的問題, 先思考一下之後, 在繼續往下看!!!

相信很多人有出遊時在車上的爭執(無論善意或惡意)於搞不清楚路況與方向及車子的異狀

這個架構可以很明顯從賽車比賽中可以發現

F1賽車~在一定的賽道上比賽, 駕駛與副駕駛(團隊)透過無線的方式來了解車況並即時提公路況, 車況更甚至競爭者的狀況.

卡達越野車大賽~路徑沒有很明確, 所以有個副駕駛在前座,

為什麼要有個副駕駛在前座?他的工作職掌是什麼?

有次看了卡達大賽類的越野賽車比賽, 印象特別深, 就是有一組車隊的正副駕駛

在車上吵了起來, 內容大概就是在吵路況掌握不佳, 開錯方向(路徑)等,

吵得非常兇, 最後還因此翻車, 結束了這個過程.

(平心靜氣來看, 這跟公司的管理有異曲同工之妙!!!)

首先我們來探討一下, “走錯路”誰要負起最大的責任?

當然, 探討責任的主要原因不是要指責誰?而是要了解問題所在並試圖改善之.

當副駕駛指責走錯路時, 沒搞清楚路徑規劃是誰的責任?

當正駕駛指責翻車時, 沒有搞清楚掌控車輛的安全是誰的責任?

正副駕駛因為某些原因, 導致角色混淆並嚴重影影響了比賽的進行,

這樣的狀況很平常且可以很生活化的感受.

所以, 您了解自己的工作職掌嗎?您了解您的幹部或主管的工作職掌嗎?

這不容易很短的時間內可以了解及確認, 但勢必得花些時間在這上面!!!

大學時, 就有到司馬庫斯的念頭

好幾次因為天氣, 住宿及沒有理由的理由而取消

晃眼10年過去了

週六趁著天氣好, 工作及課業壓力全拋開, 走了一趟司馬庫斯

大致行程

6:00 起床(原本計畫5:00起床的, 行程延後一小時)

6:30 豐原交流道(國1)出發, 因清明節假期, 暫停收費, 省了通行費

7:30 抵達, 竹林交流道(國3), 北上一路順暢, 但南下非常塞

8:00 抵達內灣老街, 買了杯7-11的咖啡, 繼續趕路

9:00 抵達秀巒檢查所, 路狀OK, 辦入山證好像不用10元手續費了耶!!!

10:00 抵達司馬庫斯, 路(還好)況(曲折離奇), 不過底盤太低的車還是要慎重考慮

10:00 巨木群 探索之旅, 一開始走得很隨興, 邊走邊嬉戲及吃零食

10:30 抵達巨木群的正式入口, 拍了張照片, 緩慢前進, 距離目的地有5公里.

12:00 才抵達3公里處, 驚覺輕忽這林道, 這樣的速度會摸黑回去

12:30 趕了2公里的路程, 抵達了巨木區

12:30~13:00 巨木區探索之旅, 認真的拍了些照片

13:00~14:30 途中與遇到一對老夫妻一樣回程, 一起認真的走回程

14:30~15:30 在餐廳吃了20顆水餃+一壺山苦瓜茶=320元

15:30~16:30 回程抵達秀巒檢查所, 準備泡湯

16:30~17:30 秀巒野溪溫泉, 就在秀巒檢查所下方的溪旁, 很明顯, 硫磺味濃

17:30~19:00 移動到橫山, 找到之前念念不忘的小餐館, 但這次有點小失望

19:00~21:00 一路趕路回家, 回到家剛好看”大魔鏡”

司馬庫斯:

很早之前就嚮往到司馬庫斯, 也認真的計畫過幾次, 但都沒成行, 這次終於排除萬難, 走了一趟嚮往已久的司馬庫斯, 因為清明節的關係, 北上路況很好, 但南下的路況就非常塞了.

從秀巒檢查哨到司馬庫斯的路況, 嚴格說起來:這樣偏遠鄉鎮有這樣的路, 是非常難得的, 辛苦的是路徑的崎嶇, 應該是要2小時以上, 事實上習慣開山路的我來說, 大概只花了1小時(沒飆車, 順順的開), 好久沒開山路了, 還真回味了, 大概類似北橫吧!只是路要再小一點, 更荒涼一點.

        6:30從豐原交流道出發, 大概10:00就抵達司馬庫斯了!停好車, 往巨木區移動, 當地的居民非常熱心, 看我們的裝備(帽子, 相機, 背包, 登山杖)就知道我們要去山上(巨木區), 大致了解一下路況及所需時間, 興奮及好奇的出發了, 可能有些太大意, 我們一路很悠閒, 吃吃喝喝+走走停停, 每公里花了近30分鐘, 從登山口到巨木區有5公里, 我們走至約3公里時已經12:00分, 心想這樣混下去還得了, 所以最後2公里有點小趕路, 最後約12:30抵達巨木區, 一路上的路況還算不錯, 因為天氣不錯所以路況佳, 但這樣的路況如果遇到下雨天, 應該是無法順利前進的, 沿路大都在竹林與高大的樹木中穿梭, 有部分懸崖路段, 但都算好走, 爬坡的狀況並不明顯.

巨木區:

有簡易的廁所, 還算乾淨. 此區有個簡易的巨木位置圖, 在這可以明顯感受一股涼意, 在巨木區的區域內, 標示出9顆巨木, 繞一圈約要30分鐘, 每顆巨木前都有牌子標示著號碼, 其中有一顆最巨大, 並有柵欄圍住, 避免一些無聊的人去傷害, 嚴格來說, 應該沒有一次看過這麼多巨木的經歷, 況且這兒的巨木每顆都綠意盎然, 生生不息的感覺, 是一個活的生態體系, 跟阿里山的神木很突兀不同. 值得強調的是她的生態體系很自然且可以感受到她的活力, 這點感受是之前未有的, 可惜沒有認真搞清楚這些巨木的木種及歲數(聽說是紅檜, 年齡約2000年).

嚴格說起來, 花了3個多小時來到這只待了30分鐘事非常不認真的, 應該多花些時間在這好好了解及感受一下這巨木區的物種及生態體系的架構, 應該有很多人都考量到回程的時間, 所以待的並不太久, 我們算是待的比較久的, 替每個巨木, 照了些沙龍照, 不曉得是設備的關係還是技巧的關係, 巨木還真難照.

回程有些小趕路, 一來餓了, 二來想回去村內打牙祭, 所以趕路回程, 去花了3小時, 回程大概花了1.5小時, 來回的路上遇到的山友不到20人. 

司馬庫斯的下午茶, 我們在餐廳點了20顆水餃與一壺山苦瓜茶, 原本以為有什好料理可以打打牙祭, 事實上沒有, 聽說在這用餐要事先預約的, 這村落約有180位居民, 採集體經營的模式, 統一由管理中心來安排食與宿.

越來越多勸進(出)的聲音, 鼓勵出國讀博士

這幾天利用片段空閒時間, 了解了一下”洋博士”

首先要定義一下:

1, 如果沒有花時間準備, 是不可能的, 所以在職準備是不可能的.

2, 學費一年約3.5萬美金+生活費1.5萬=5萬美金(160萬)

3, 要讀5年, 是少要花800萬, 如果有拿獎學金就不用那麼多.

洋博士真的不容易

要進學校前, 以目前的條件及狀況來看,

勢必得自我了斷, 專心準備考試, 這考試比土博士要準備的還要複雜及龐大

看來需再次放棄這個選項, 太難了

就連要考台灣的考試準備我都一直在拖

其實應該要做個了斷及決定

所以很多人說我優柔寡斷, 好像是